Conexiuni – O nouă linie de tramvai pentru Portul Vechi din Tallinn

Estonia are ambiții mari. O dovedesc cât se poate de clar reformele și investițiile incluse în Planul său de redresare și reziliență (PNRR), care direcționează fonduri NextGeneratioEU în valoare de 953 000 000 EUR către o multitudine de inițiative îndrăznețe. Una din prioritățile majore este tranziția către o energie curată, ceea ce implică diversificarea aprovizionării cu energie, investiții în surse regenerabile de energie și eliminarea treptată a surselor de energie dăunătoare precum șisturile bituminoase. Pe măsură ce Estonia se îndreaptă tot mai mult spre sustenabilitate, mobilitatea mai curată a devenit și ea o prioritate. Linia de tramvai către Portul Vechi din Tallinn ilustrează perfect aceste tendințe. 

Într-adevăr, noua linie de tramvai se numără printre proiectele emblematice de infrastructură ale PNRR. Traseul de 2,5 km de căi ferate ușoare a fost pus în funcțiune în decembrie 2024, după o investiție NextGenerationEU în valoare de 36 500 000 EUR. Locuitorii capitalei estone își doreau de mult timp acest traseu, care leagă în sfârșit Portul Vechi (și deci conexiunile maritime cu alte nații nordice) cu nodul feroviar Rail Baltica din centrul orașului, gara pentru trenurile regionale și Aeroportul Tallinn. Proiectul urmărește, printre altele, să reducă congestionarea traficului și poluarea aerului în oraș, oferind un mijloc de transport mai sustenabil și îmbunătățind astfel calitatea vieții locuitorilor. 

Pentru a afla mai multe, am discutat cu urbanistul și arhitectul Jaak-Adam Looveer, precum și cu un localnic navetist, Kaur Orgusaar:  

Noua linie de tramvai este o extensie binevenită a rețelei din Tallinn? 

J-AL: Binevenită e puțin spus! Cu linia de tramvai către Portul Vechi, avem acum un coridor de transport complet integrat, deschizând cu totul alte posibilități. Finanțarea UE a jucat un rol major. Noua linie a îmbunătățit legăturile dintre diferitele mijloace de transport din oraș. Prin feriboturi, Portul Vechi face legătura cu alte destinații nordice, în special cu Helsinki. Iar linia de tramvai leagă acum această zonă de terminalul feroviar Rail Baltica Ülemiste, care va crește în importanță pe măsură ce respectivul mega proiect avansează. De asemenea, leagă Portul Vechi de centrul orașului, de gara centrală și de aeroport, ceea ce înseamnă că este o componentă esențială a infrastructurii din Tallinn.

KO: Ca locuitor al Tallinnului, pot spune că noua linie este un salt major, care aduce beneficii uriașe orașului. Locuiesc în centru și mi-era greu să ajung în port și chiar în aeroport, deoarece nu exista o linie directă de tramvai. Acum pot călători confortabil și ușor către oricare dintre ele. Situația mă avantajează cu atât mai mult cu cât am nevoie să călătoresc des în interes de serviciu. Pot prinde rapid și ușor un avion sau un feribot. În plus, existența acestei linii de tramvai va încuraja probabil și mai mulți locuitori ai capitalei să renunțe la mașină în favoarea transportului public. Deci vor fi mai puține ambuteiaje.

„Cu linia de tramvai către Portul Vechi, avem acum un coridor de transport complet integrat, deschizând cu totul alte posibilități. Finanțarea UE a jucat un rol major.”  

Jaak-Adam Looveer, urbanist și arhitect 

Credeți că linia de tramvai va avea un impact pozitiv asupra mediului? 

J-AL: Cu siguranță. Cum a spus și Kaur, noua linie de tramvai este și un mijloc de a încuraja oamenii să treacă la transportul public. Când diversele mijloace de transport în comun nu sunt interconectate, cum a fost cazul aici până acum, eficiența și popularitatea le e limitată. Dacă nu poți ajunge din punctul A în punctul B într-un timp rezonabil cu autobuzul sau cu tramvaiul, ai tendința să te deplasezi mai degrabă cu mașina. Orașul nostru s-a confruntat cu această situație și cu problemele aferente: ambuteiaje, aer poluat, ambianță neplăcută. În orașele cu rețele de transport mai integrate, lucrurile stau altfel: oamenii au toate motivele să folosească transportul public, ceea ce reduce numărul de mașini și ambuteiajele, deci poluarea fonică și atmosferică, și în consecință problemele de sănătate asociate. 

KO: Sunt perfect de acord. Nu sunt expert pe probleme de mediu, dar mă bucur să văd că Tallinnul evoluează în aceeași direcție ca alte capitale europene. Dezvoltarea transportului public și promovarea orașelor cu mai puține mașini înseamnă beneficii pe toate liniile. Cred că așa ne îndreptăm spre un viitor mai bun pentru mediu și către o calitate mai bună a vieții orășenilor. Și imaginea Tallinnului are de câștigat. Orașul a devenit mai modern, ține pasul cu vremurile. Într-un fel, s-a extins. Până acum, zona Portului Vechi era puțin prea izolată ca să atragă locuitori. Lucrurile se vor schimba. 

„Ca locuitor al Tallinnului, pot spune că noua linie este un salt major, care aduce beneficii uriașe orașului.”  

Kaur Orgusaar, locuitor navetist al Tallinnului 

Poate că nu mai surprinde pe nimeni faptul că Planul național de redresare și reziliență (PNRR) al Estoniei pune un accent deosebit pe sustenabilitate și pe tranziția către o energie curată. Alături de fondurile acordate prin Planul REPowerEU, fondurile din NextGenerationEU ajută Estonia să-și reducă dependența de vechile surse de energie și să facă tranziția către surse regenerabile. Deși legătura nu pare evidentă, linia de tramvai către Portul Vechi din Tallinn urmează aceeași logică. Îmbunătățind mixul actual de transport al orașului ea le oferă locuitorilor soluții mai bune de trai. Este doar o piesă dintr-un mozaic mai larg care arată că Estonia evoluează tot mai rapid.